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拼荆斩棘、绿色发展,和若铁路在沙漠上铺就了

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
    拼荆斩棘、绿色发展,和若铁路在沙漠上铺就了

   


    16日上午10时53分,新疆和田站,一列满载乘客的火车缓缓驶出,一路向东。从和田到若羌的和若铁路正式通车。和若铁路与格库铁路、南疆铁路“牵手”,意味着环塔克拉玛干沙漠铁路线正式形成闭环,这也是世界上首条环沙漠铁路线,长达2712公里。

   


    作为全世界首条环绕沙漠建成的铁路,和若铁路的重要意义不言而喻。正因如此,两地牵手,和若铁路在沙漠上铺就了一条希望发展之路,让越来越多的人能够通过这条铁路走出家乡、看看世界。不可否认,这条环沙漠铁路具有极其重要的意义,是中国铁路事业发展的重要缩影。

   


    艰苦奋斗、攻坚克难,只是一条铺就汗水的道路。和若铁路于2018年底正式开工建设,西起新疆南部和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,共设和田、洛浦、策勒、于田等22个站点。环绕中国最大的沙漠,也是世界第二大流动沙漠,其建设的难度不言而喻。如今,兼顾路网的衔接和沿线经济发展的要求,也致力于把对沿线环境的影响降到最低,并且让整个铁路的投资和方案的可实施性达到最优的和若铁路,可谓是无数铁路工人奋斗出来的结果。

   


    拼荆斩棘、绿色发展,这是一条铺就绿色的道路。沙漠中建设铁路,最难的就是如何预防风沙。为此,建设者采取“阻沙障+草方格”的方式,用芦苇、稻草等建立了高低结合的多层阻沙体系。每层阻沙障都留有适当空隙,防止由于过密形成“阻风墙”而难以抵挡强风。在阻沙障与草方格之间,种植了易于在沙漠生长的梭梭、红柳、胡杨等植物。未来,这些植物将在铁路两侧形成永久性防风固沙林带。伴随着铁路修建通车,沿途也立起了一条绿色的走廊,在沙漠中更显绿意盎然。

   


    助力发展、畅通道路,这是一条铺就希望的道路。“环沙漠铁路打开人流、物流新通道,沿线丰富的物产和旅游风光将走进更多人视野,促进新疆尤其是南疆地区经济繁荣。”朴实无华的话语里,道出了这条铁路带来的积极影响。道路的畅通带来了产业的发展,产业的发展助力了沿线地区经济繁荣,让越来越多的人通过这条希望的铁路走向全国各地,这何尝不是发展路上“一个都不能少”的另一种诠释呢?

    环沙漠铁路的建成通车世界首条环沙漠铁路,标志着中国铁路修进沙漠成为了一种可能。这种“逢山开路、遇水搭桥”的铁路建设精神世界首条环沙漠铁路,见证了铁路事业的腾飞,更绘就了一同奔赴美好新生活的“同心圆”。(李昊)

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