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世界首条环沙漠铁路线建成和若铁路开通运营(组图)

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
   
世界首条环沙漠铁路线建成和若铁路开通运营(组图)


    这是5月19日拍摄的和若铁路依木拉克特大桥(无人机照片)。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,在新疆和田火车站,中铁十一局集团的建设者代表与和若铁路首趟列车合影留念。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

   


    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,在新疆和田火车站,乘客进站乘坐和若铁路首趟列车。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

   


    6月16日,和若铁路首趟列车缓缓驶出新疆和田火车站。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,在新疆和田火车站,和若铁路首趟列车的工作人员在做发车准备。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

   


    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,在新疆和田火车站,乘客有序登上和若铁路首趟列车。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市世界首条环沙漠铁路,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,在新疆和田火车站,乘坐和若铁路首趟列车的乘客检票进站。

   


    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,和若铁路首趟旅客列车(左)和货运列车在新疆和田火车站等待发车。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日在新疆和田火车站拍摄的即将发车的和若铁路首趟列车。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出世界首条环沙漠铁路,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

    6月16日,在新疆和田火车站,和若铁路首趟列车的列车员在整理卧铺车厢。

    6月16日,满载乘客的5818次列车从新疆和田站驶出,和若铁路开通运营。和若铁路与南疆铁路、格库铁路构成一条全长2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路线。自此,世界首条环沙漠铁路线建成。

    和若铁路是国家重点铁路建设项目,地处世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘,西起新疆和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,全长825公里,设计时速120公里,为国家Ⅰ级单线铁路。

    和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族群众出行和货物运输,带动沿线资源开发。

    新华社记者 丁磊 摄

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