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哈啰出行回应“司机抢劫女乘客”:已冻结司机账号

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发表于 19 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
   
哈啰出行回应“司机抢劫女乘客”:已冻结司机账号


   


   


    1月7日哈啰出行回应司机抢劫女乘客,广东潮州,哈啰出行回应“司机合谋抢劫女乘客”,表示已冻结司机账号,将封禁涉案车辆。

    据了解,该起抢劫案件中,女乘客脱离平台监管和司机线下交易引发危机。报道称,女乘客陈某丹搭乘顺风车途中,被同车两男子载至偏僻路段抢走手机和金戒指。36小时后,警方破案抓获两名嫌疑人。两人供述为图财合谋抢劫,已被刑拘。

   


    近年来,网约车事件频发。随着滴滴下架、美股退市的空窗期,各家网约车平台纷纷抢占市场份额。

    哈罗出行也不例外。上月底,哈啰出行旗下哈啰打车宣布,升级运力合作平台为品牌联盟,并接入享道出行、T3、如祺出行等多家优质出行企业。

    据了解,加上此前已达成合作的阳光出行、曹操出行、首汽约车等,哈啰打车基本实现行业优质合规的三方运力全接入。

    其实,早在2020年10月份左右,哈罗打车继顺风车和聚合打车业务之后,推出四轮业务——哈罗出行,并称以“拼多多”模式进军网约车市场,在当时,哈罗打车对外宣称对标滴滴出行,平台佣金为行业最低。

    目前,哈啰出行官网显示,截至2020年年底,哈啰出行旗下哈啰共享两轮业务共进驻全国超400城(含县级市),已覆盖全国超300城。

    如今,滴滴在行业中让出市场空间。全国网约车监管信息交互平台数据显示,在滴滴下架的第二个月,8月份哈啰出行回应司机抢劫女乘客,滴滴出行订单环比下滑21.1%。

   


    数据显示,到2021年三季度末,T3出行月活用户986.7万,较2020年底增长560.7万;曹操出行月活用户已超1100万,同比增长率高达62.5%。

    为了争取用户,“补贴大战”似乎又再次上演。T3出行、高德打车、享道出行等网约车平台频频发放优惠券、红包等,以补贴吸引司机和乘客,开启“抢人模式”。

    在这之外,资本纷纷再次涌入行业。去年9月和10月,曹操出行和T3出行纷纷打破网约车行业的融资记录,分别获得B轮融资38亿元,A轮融资77亿元,前者系2021年业内首个股权融资,后者为2018年以来,网约车企业获得的国内最大额度单笔融资。

    网约车市场进入洗牌期,但网约车的安全、合规问题一直是行业隐疾。在这关键洗牌期,哈罗打出等网约车平台,又能否妥善处理相关问题?

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