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交通网规划纲要发布引发热烈讨论将成渝升为“第四极”

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
    交通网规划纲要发布引发热烈讨论将成渝升为“第四极”

    根据相关报道显示,近日,中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,这个纲要一经发出就引起大陆和台湾网友们的热烈讨论,大家对于自己家乡和生活的城市是否处于这一交通网中的战略位置表示关心,这份纲要非常明确地体现出修路到台湾,我们是认真的。

   


    交通网规划纲要发布引发热烈讨论

    我们可以注意到,在发布的纲要中第一次将成渝地区升为“第四极”,并且“京津冀-粤港澳”的布局也是非常值得关注的,就连海峡对岸的台湾省台北市也在纲要中出现,看来大陆要修路到台湾并非说说而已,这就要行动了,在这份纲要中显示台北市所在的支线路径为:阜阳经黄山、福州至台北。2021至2035年是纲要的规划期,也就是说到本世纪中叶就能够完成纲要中的交通网建设。

   


    这份纲要一经发出引发网友热烈讨论,有网友掐指一算表示很快就能完成规划目标,兴奋不已,有网友表示“京台高速还差最后一截了”,有网友对于台当局发出了提醒,希望台当局能够好自为之,抱紧祖国大陆发展的大腿,跟上快速发展的速度,别拖后腿。岛内媒体和网友也作出了反应国家已规划福州至台北交通建设,有人直接表示这份纲要就是“天方夜谭”,不可能实现,有人“出谋划策”希望台当局也能出一份纲要,修路到日本或美国。

   


    想要修路到台湾并非说说而已

    搞基建,我们是专业的,我国为了要把路修到台湾花费了大量的精力,相关规划持续时间长达十几年,2004年,中国国务院审议通过《国家高速公路网规划》,规划了一个“终极”高速公路骨架布局国家已规划福州至台北交通建设,在规划的首都七条放射线中,就包含了一条前往台北的路线。2008年,《中长期铁路网规划(2008年调整)》中显示“规划研究铁路”正是福州到台北的路线。2009年3月,“369海峡铁路网”规划中再次将台北、高雄放在九个环状铁路中的重要位置。

   


    多年来,大陆在修建铁路方面取得了巨大的成就,台湾也成为大陆修路中不可忽视的重心之地,当下最受关注的是京台通道的建设,而福州将成为该通道建设的一个重要节点。

    另外,平潭将会成为大陆通往台湾的一个重要的“中转站”,面对该地区复杂的地理环境,中国国家铁路集团有限公司一直以来都在坚持自主创新,发挥产学研用合力,克服困难建设了福平铁路和中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥,将修路到台湾的计划又推进了一大步。

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