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国际油价走势偏强 2023年成品油迎首涨

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发表于 25 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

2023年首个工作日,国内成品油价格迎来调涨消息。国家发改委官方微信1月3日显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年1月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高250元和240元。




经历了前期持续下行,2022年末国际油价止跌回暖,使得本计价周期内原因变化率负值开局后迅速转正。分析人士认为,原油下方存在较强支撑,价格或整体呈现弱势调整行情。




成品油零售限价或遇新年首涨




自2022年12月中旬止跌翻涨以来,布伦特原油价格已从75美元/桶左右回涨至1月3日的86美元/桶上方。国内期货市场上,原油主力合约近半月来也回涨超过60元/桶。




在2022年末连续三次下调后,受国际原油价格震荡上行影响,2023年国内成品油零售限价首次调整迎来上行。




“本轮计价周期内,国际原油变化率维持正向波动。据测算截至1月3日第十个工作日,参考原油品种均价为79.51美元/桶,变化率为3.58%。”对于近期国际原油价格走势,金联创分析师王延婷认为,一方面中国宣布将在2023年实施积极的财政政策以支持经济复苏,投资者对中国能源需求前景预期乐观提振油价上涨。另一方面供应面缩减消息频出,亦对油价形成支撑,国际原油价格持续上涨。不过,投资者对美联储加息政策、通胀增速和2023年经济衰退前景仍存担忧,市场整体看空原油需求前景。库存方面,美国商业原油库存意外增加也导致国际原油期货价格承压,国际原油价格一度走低。但本轮计价周期内,国际油价依然整体上涨。




据卓创资讯分析,本计价周期内,欧洲某国反制措施制定,禁止向实施限价的国家出口原油,导致市场对于供应中断担忧的加剧,国际原油价格整体呈现出震荡偏强走势。受此影响,本周期原油变化率负值开局后迅速转正。截至1月2日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率5.21%。




若本次上调落实,消费者出行成本将有所增加。




卓创分析师孟鹏认为,按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油多花10元,95#汽油多花10.5元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2023年1月17日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加15元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加355元左右。




原油价格支撑仍存




受元旦以及即将到来的春节假期提振,加之部分地区旅游行业复苏,国内居民出行率将有明显提升。卓创资讯认为,上调落实后,国内92#汽油价格仍多处“七元时代”,消费者用油成本增加有限,因此预计1月份国内汽油需求将有明显好转。




孟鹏分析,后期来看,因美国石油库存上涨导致近期国际原油市场承压,但出于对供应中断的担忧,原油下方存在较强支撑,因此预计近期国际原油价格或整体呈现弱势调整行情。按照当前原油水平测算,新周期原油变化率处于正值范围内,上调预期仍存。但目前原油走势仍不明朗,不排除原油变化率由正转负的可能。




王延婷也认为,考虑到当前原油价格已涨至高位,进入新一轮计价周期后,变化率依然维持正向区间波动,调价后首个工作日变化率将在3%附近,对应汽柴油调价幅度160元/吨上下。短期内,国际原油价格大幅波动有限,新一轮零售价上调概率较大,调价窗口期为2023年1月17日。




她表示,进入新一轮计价周期后,原油变化率维持正向区间运行,消息面仍存利好提振。从需求方面来看,随着年底临近,大型户外工程、工矿企业等行业将陆续放假停工,而疫情影响下物流运输业难有明显恢复,柴油需求将持续转弱;汽油方面,随着国内疫情第一波高峰过后,民众出行将陆续恢复,汽油需求开始回暖,再叠加春节返乡需求,业者对汽油需求存一定向好预期,入市补货将增加,对汽油行情形成支撑。由此来看,短期内受消息面以及需求向好支撑,汽油价格存一定反弹空间。但柴油需求难改清淡,价格推涨幅度有限。


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