国际货邮吞吐量首次突破10万吨，青岛机场疫情中取得新发展

记者 赵波 通讯员 陈晓珍 王杰

2022年，青岛机场面对困难重重，国际及地区货邮吞吐量首次突破10万吨，为2023年主业大拓展孕育新机。

受疫情影响，2022年全国民航发展面临前所未有的困难局面，旅客吞吐量、货邮吞吐量同比大幅下降。面对重重困难，青岛机场采取了多项措施取得新发展。

在客运方面，一是盘活资源保运力。促进国际航班闲置时刻用于国内航线市场开发运营，夏航季国内客运航班每周运行计划由3756架次提升至3850架次，增幅2.5%。二是优化布局提质量。合理调整时刻、运力和航线规划，重点加密至深圳、哈尔滨、成都等重点协作城市航线；挖掘新增航空市场需求，新开保山、郴州等8个三、四线城市航点。三是匹配战略建通道。黄河流域通航点增加到31个，至黄河流域地区客、货吞吐量分别达到155.9万人次、1.2万吨，分别占国内旅客、货邮总量的16.3%、9.8%。

国际地区客运有序复苏。不断优化入境防疫保障流程，持续协调通关保障力量，相继恢复大阪、伦敦、迪拜、曼谷、澳门航线以及香港入境载客业务，新开胡志明航线为北方地区唯一直飞越南航线，日韩航班量由年初每周7班增至18班，国际及地区旅客吞吐量较2021年增长43.5%。

航空货运呈现新势头。以 “上合优先、日韩为主、洲际通达”为方向，新开、恢复捷克俄斯特拉发、哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科等上合组织国家和“一带一路”沿线国家定期货运航线，增开、加密韩国首尔、日本大阪和名古屋等RCEP国家航线，拓展洛杉矶、伯恩茅斯、芝加哥等洲际航线，国际货运航线达到14条，新引进中原龙浩、空中出租车、阿特拉斯航、白俄罗斯拉达4家货运航司。国际及地区货邮吞吐量首次突破10万吨，市场份额达45.9%。